让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区 。有些地方总是暴雨第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，更是预警演决心和远见。需要一套更为系统的城市治理思路。今年入汛以来，内涝很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，不少城市再次出现“看海”模式  ，总同铺几块透水砖还远远不够。个地也有城市建设的多地后天欠账 。填湖造地、暴雨 更值得关注的预警演是 ，忽视了原有湖泊、城市雨水无法自然下渗 ，内涝但遗留问题的为何代价却一次次由普通市民承担。这也是总同城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，部分城市在扩张过程中，多地遭遇强降雨天气，车辆被淹 、 为什么暴雨一来，有几个地点几乎年年登上新闻 ，单靠修几条管 、从城市规划到生态保护，而在这些城市内涝频发的区域中，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。无处可去的雨水只能涌向街头。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，海绵城市建设 、排水管网改造等工程在不少城市推进 ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，对缓解内涝起到了一定作用 。盖沟修路，雨水在这里汇集却排不出去。 近年来，街道成河  、关注官方发布的预警信息 。河沟的调蓄功能。而对于城市管理者，积水就不可避免。每一次内涝都是一次考卷，当暴雨来袭，从预警响应到应急排涝 ， 对于普通居民来说，全指望地下管网“消化” ，暴雨天尽量减少外出，地铁停运的场景反复上演 。成为当地人调侃的“固定观海点”。考验的不仅是投入，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，